3月28日上午，洛陽地鐵一號線正式開通，標(biāo)志著許昌智能在谷水站、武漢路站、秦嶺路站、長安路站、上海市場站、牡丹廣場站共兩個標(biāo)段（六個站）參與供貨的環(huán)控電控柜，順利投入運(yùn)行。

　　洛陽一號線兩個標(biāo)段供貨的環(huán)控電控柜，分別采用西門子和AB（羅克韋爾）兩種智能低壓控制系統(tǒng)方案，實(shí)現(xiàn)對配電回路的測量、監(jiān)視、故障報警和預(yù)報警等功能。

　　PLC通過通訊接口與下端設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，采集下端設(shè)備的數(shù)字量及模擬量信息，實(shí)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時監(jiān)測，并同時下發(fā)控制信號，實(shí)現(xiàn)對下端設(shè)備的控制。智能低壓與上位監(jiān)測BAS系統(tǒng)及空調(diào)子系統(tǒng)相連，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)端對設(shè)備的各種保護(hù)及控制，這提高了系統(tǒng)的可靠性和自動化程度，同時增強(qiáng)了系統(tǒng)的可維護(hù)性。

　　地鐵環(huán)控系統(tǒng)一方面能夠?yàn)槌丝蛣?chuàng)造一個舒適的乘車環(huán)境，也能為工作人員提供合理的工作環(huán)境。另一方面還能夠保證設(shè)備的正常運(yùn)行，在事故及災(zāi)害發(fā)生時，滿足疏散要求，進(jìn)行合理的氣流組織。

　　目前公司地鐵環(huán)控電控柜具有施耐德方案、西門子方案和AB（羅克韋爾）方案，可滿足客戶對于不同工況的需求。

　　洛陽地鐵一號線的正式開通，是許昌智能環(huán)控柜在地鐵領(lǐng)域的又一次成功應(yīng)用。未來，許昌智能將繼續(xù)以高質(zhì)量的產(chǎn)品與專業(yè)化的服務(wù)，在城市地鐵領(lǐng)域深耕，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。

軌道技術(shù)部 李桃柱　
2021年4月6日